08 juillet 2021 – Les véhicules électriques (VE) sont là pour durer. En 2019, l'Europe a effectué 60 milliards d'euros d'investissements pour produire des VE et leurs batteries, soit 19 fois plus qu'en 2018. D'ici 2040, les véhicules électriques à batterie (BEV) et les véhicules hybrides rechargeables (PHEV) pourraient représenter jusqu'à 60 % du marché automobile dans son ensemble . En France, le nombre de véhicules électriques et hybrides en circulation devrait passer la barre des 600 000 en 2022

Pour les carrossiers peintres et les ateliers, c’est une tendance qu’il faut saisir mais avec prudence et compétences. José Da Silva Lopes, responsable formation et service technique Cromax France, explique : « La réparation des VE, BEV et PHEV nécessite non seulement des précautions de sécurité particulières, mais également des produits particuliers et des considérations d'application spéciales. »

Lors de la réparation des VE, les carrossiers peintres doivent d’abord suivre une approche de sécurisation avant d'entreprendre toute part de la réparation. En premier lieu, et cela est très important, la batterie doit être déconnectée afin que le courant ne puisse pas être accidentellement activé durant la réparation. Mais les considérations à prendre en compte ne s'arrêtent pas là.

Selon José, « un défi supplémentaire avec les véhicules électriques est de parvenir à effectuer les réparations hautement performantes que les carrossiers associent à Cromax, mais avec un séchage à basse température en raison de la nature sensible des circuits électriques et des batteries. Cela est d'autant plus complexe que chaque constructeur automobile a sa propre limite de température maximale à respecter. Nous conseillons toujours aux carrossiers de se familiariser avec les recommandations spécifiques du constructeur au début de la réparation. »

Pour leurs réparations de VE, les carrossiers peuvent compter sur le système révolutionnaire Ultra Performance Énergie de Cromax. Il leur offre des temps de traitement plus rapides, des résultats exceptionnels et une consommation d'énergie réduite grâce à leur séchage à basse température. Le vernis CC6750 Ultra Performance Énergie en particulier - basé sur une technologie de résine unique et brevetée - est formulé pour un séchage rapide à basse température de 30 à 55 minutes à 20 °C, et de 10 à 15 minutes entre 40 °C et 45 °C.

Pour plus d'informations au sujet du vernis CC6750 Ultra Performance Énergie et du système Ultra Performance Énergie, connectez-vous sur www.cromax.fr/cc6750.