19 août 2021 – Les véhicules électriques sont de plus en plus populaires en Suisse, comme en témoignent les immatriculations de véhicules électriques, de véhicules électriques à batterie et de véhicules hybrides rechargeables.

En 2020, les nouvelles immatriculations de voitures électriques en Suisse ont augmenté d'environ 68 %, selon une étude de PwC Autofacts® et Strategy&. Cette croissance est notamment portée par les nouvelles voitures hybrides rechargeables. Celles-ci ont augmenté de 268 % par rapport à l'année précédente, suivies par les moteurs à batterie pure avec une augmentation de 48 %.[1]

C’est une tendance à saisir pour les carrossiers peintres et les ateliers mais avec prudence et compétence. Clint Kaufmann, Chef technique Cromax Suisse, explique : « La réparation des VE, BEV et PHEV nécessite non seulement des précautions de sécurité particulières, mais également des produits spéciaux et des considérations d'application spéciales. »  

Avant d’entreprendre la réparation des VE, les carrossiers peintres doivent tout d’abord privilégier la sécurité. En premier lieu, et cela est très important, la batterie doit être déconnectée afin que le courant ne puisse pas être accidentellement activé durant la réparation. Mais les considérations particulières à prendre en compte ne s'arrêtent pas là.

Selon Clint Kaufmann, « un défi supplémentaire avec les véhicules électriques est de parvenir à effectuer le type de réparation impeccable et hautement performante que les carrossiers associent à Cromax, mais de le faire avec un séchage à basse température en raison de la nature sensible des circuits électriques et des batteries. Cela est d'autant plus complexe que chaque constructeur automobile a sa propre limite de température maximale à respecter. Nous recommandons toujours aux carrossiers de se familiariser avec les recommandations spécifiques du constructeur au début de la réparation. »

Pour leurs réparations de VE, les carrossiers peuvent compter sur le système révolutionnaire Ultra Performance Énergie de Cromax. Il leur offre des temps de traitement plus rapides, des résultats exceptionnels et une consommation d'énergie réduite grâce à leur séchage à basse température. Le vernis CC6750 Ultra Performance Energie en particulier - basé sur une technologie de résine unique et brevetée - est formulé pour un séchage rapide à basse température de 30 à 55 minutes à 20 °C, et de 10 à 15 minutes entre 40 °C et 45 °C.

Pour plus d'informations au sujet du vernis CC6750 Ultra Performance Energie et du système Ultra Performance Energie, connectez-vous sur www.cromax.com/ch.

[1] [1] Vgl. PwC Autofacts® und Strategy& (2021, 1. Februar). E-Mobilität boomt trotz Krisenjahr. (Pressemeldung). https://www.strategyand.pwc.com/ch/de/presse/2021/emobilitaet-boomt.html